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【Speeder SERIES】Speeder EVOLUTION Ⅵ

FUJIKURA【フジクラ】【Speeder SERIES】Speeder EVOLUTION Ⅵ

エネルギーロスを極限まで抑え、伝達効率に優れる“とにかく叩ける”SPEEDER!

「EVO Ⅳ」で採用した「パイロフィル®MR70」を搭載し、叩けるフィーリングを継承。
さらに超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」を使用することにより、インパクト時のブレを抑えるとともに、超高弾性素材特有の弾き感を生み出します。
また、SpeederTRで使用している「マルチフーププライ積層」を採用し、シャフトの変形を抑え、スイングの再現性に優れたシャフトに仕上がりました。

自分で出力を自在にコントロールできるシャフトに!

カーボンクロス(平織物)は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高くなります。
また、超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生みだします。
そのため、エネルギーロスが小さく、伝達効率に優れたシャフトとなります。

マルチフーププライ積層設計

AirSPDや、SPD TRでも使用されている「マルチフーププライ積層」を採用しています。
とくに潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、潰れと曲げの強度向上を達成しています。
そのため、シャフトの変形を抑え、スイングの再現性を高め、しなりを適正に抑えてたたけるシャフトとなります。

高性能中弾性炭素繊維 「“パイロフィル”MR70」

EVO Ⅳで採用されているMR70を継承し、スイングに強靭さを与え、中調子らしいたたけるフィーリングを実現しました。

藤倉コンポジット特許技術MCT®によるコンポジット 「銅箔シート」

フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「Metal Composite Technology」をEVOII、III、Ⅳ、Ⅴに続いて今作でも採用し、安定感の高いしなり戻りを継承しました。

MCT®とは
カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。
フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。
※MCT®は藤倉コンポジット株式会社の登録商標です。

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