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line up

【Driver Shaft】NL Shaft Series

TECHNOLOGY(技術)

SVF（Super Volume Fiber）カーボン

カーボンシートを成形する際、１本１本のカーボン繊維を取りまとめる接着剤のような役割を果たすレジン（樹脂）。
そのレジンの量を減らせば減らすほどカーボン密度が高まり、軽量化に加え、感度の高い操作性に優れたシャフトに仕上がります。
これを実現するために高温で強い圧力をかける「ホットプレス方式」を採用して誕生したのが、フィッシングロッドの最高峰ブランド「DAIWA」が独自に開発した「SVF （SUPER VOLUME FIVER）」カーボンです。
ロッディオの新たな軽量シャフトNLシリーズにはこのテクノロジーが搭載されています。

SUPER RING(スーパーリング)製法

シャフトを限りなく真円に近づけること、それは強度や調子等のスペック品質の安定と同時に、ゴルファーがスイング中に感じるシャフトのしなり感度の安定にもつながります。
そこで「DAIWA」は、カーボンシートの設計段階から裁断・巻き付け等ありとあらゆる工程を見直して、試行錯誤の末に誕生したテクノロジーが「SUPER RING」構造です。
カーボンシートの巻き始めと巻き終わりの重なりシロを限りなくゼロに近づけてシャフトを成形しているため、しなやかでありながら、復元力の高い安定した振り心地が得られます。

material(素材)

東レ「T1100G」をフルレングスで使用

「T1100G」とは、化学製品の最大手「東レ」が航空・宇宙用途に開発した最先端繊維で、従来の繊維素材では難しかった高弾性と強度UPの両立を今までにないハイレベルな次元で実現しています。
この繊維にナノテクノロジーを搭載した樹脂を含浸させた高性能プリプレグをフルレングスで使用しており、それを何十層にも積層させているためシャフト全体における高性能プリプレグの含有率は60%にも達しています。
軽量で適度なトルク完がありながら、強靭さと俊敏さを併せ持つ、従来のシャフトでは得ることの出来なかった異次元の性能をご堪能ください。

EXTERIOR(外観)

NL シリーズの外観には、軽さを引き立てる「ホワイト」と強さを引き立てる「ブラック」の２種類のカラーを展開し、さらにそれぞれに「GLOSS（艶あり）」、「MATTE（艶消し）」の２種類の仕上げをご用意いたしました。
軽量シャフトならではの長所・短所を外観の印象で補填する、RODDIOが同一機種において多種のカラーを展開する理由（わけ）がここにあります。