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TT DRIVER GT6 SHALLOW PROTO

洋梨ヘッド形状、シャローフェースモデル。
圧巻の強弾道ここに極まる。
絶対飛距離これがバルドだ!!

BALDO GT6は、458ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。
シャローフェース設計でボールの高い打ち出し角度を簡単に作ることができます。
ヒール側とバックフェース側にペンタゴンウェイトプレートを装着することにより、フェースの開閉スピードを上げてボールをより捕まえることができ、シャローフェースモデルにありがちな無駄なバックスピン量を抑制してくれます。
GT3に比べてやや短めの重心距離に設計することにより、フェースをターンさせなくてもオートマチックにスクエアなインパクトが迎えられるモデルへと進化しています。
また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。
5g × 2個が標準装着されていますが、2g 3g 4g 6g 7g 8gと1グラム単位で変更させることが可能です。

BOOSTER GROOVE

ソール面のフェース寄りにブースターグルーブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。
インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。
またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。

VASSIST TPU PLATE

ソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。
これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています。

FORGED DAT55G CUP FACE

フェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造のカップフェースには上ドブリッジ部分の熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより撃芯エリアを拡大。
これまでよりも、しなやかにフェースがインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します。
またスコアラインの間にマイクロレーザーミーリングを施すことで、安定したスピン量がもたらされます。