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TT DRIVER GT5 DEEP PROTO

洋梨ヘッド形状、ディープフェースモデル。
圧巻の強弾道ここに極まる。
絶対飛距離これがバルドだ!!

BALDO GT5は、452ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。
ディープフェース設計で有効打点距離が長くロースピンのハイボール弾道が生み出される設計となっています。
GT2に比べてやや浅めの重心設計を採用し、ソール面とバックフェース側にペンタゴンパワープレートを配置させることで、インパクト時にフェースがボールに当たり負けしないヘッドバランスを実現させたモデルへと進化しています。
また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。
5g×2個が標準装着されていますが、2g, 3g, 4g, 6g, 7g, 8gと1グラム単位で変更させることが可能です。

BOOSTER GROOVE

ソール面のフェース寄りにブースターグルーブを設けることでインパクト時の撓み取りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。
インパクト時に、フェースの周辺から跳ね返すボールの初速をアップさせる。
またミスヒットへの寛容性が向上し、低心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。

VASSIST TPU PLATEE

ツール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを持ち合わせた素材の、熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されたパーツのバシストプレートを装着。
これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれる役割をになっています。

FORGED DAT55G CUP FACE

フェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造のカップフェースには上ドブリッジ部分の熱処理とフェース中央部分の熱処理量を変えることにより撃芯エリアを拡大。
これまでよりもさらにやわらかにフェースがインパクトエネルギーを吸収し、前初速のボールを生み出します。
また、スコアラインの間にマイクロレーザーミーリングを施すことで、安定したスピン量がもたらされます。